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作為直接影響整車密閉性能的重要部件，汽車前后風(fēng)窗玻璃的安裝質(zhì)量至關(guān)重要。目前國內(nèi)各主機(jī)廠安裝前后風(fēng)窗玻璃多采用傳統(tǒng)的手動(dòng)上料及安裝方式，由于風(fēng)窗玻璃的尺寸及重量均較大，將導(dǎo)致操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大幅增加，生產(chǎn)效率降低。而隨著各主機(jī)廠生產(chǎn)節(jié)拍越來越快，此種方式的不足之處也日益凸顯，使得風(fēng)窗玻璃安裝成為了總裝車間的生產(chǎn)瓶頸工位。

目前，該系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用于某主機(jī)廠總裝車間并運(yùn)行良好，相比于傳統(tǒng)的手動(dòng)上料及安裝方式，該自動(dòng)上料系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：

大幅降低勞動(dòng)強(qiáng)度

采用該系統(tǒng)后，單片重量超過20KG的風(fēng)窗玻璃從線邊涂膠單元運(yùn)送至主線安裝工位將全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，操作人員只需在安裝工位等待即可，省去人工搬運(yùn)的操作，極大的降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。

大幅降低人力成本

采用人工上料方式時(shí)，玻璃安裝工位需配備多名操作者才能滿足生產(chǎn)節(jié)拍。使用自動(dòng)上料系統(tǒng)后，僅需2名操作者就可完成前后兩塊風(fēng)窗玻璃的安裝，人力成本優(yōu)化效果顯著。

大幅提升生產(chǎn)柔性

該自動(dòng)上料系統(tǒng)空間利用率高，占地面積小，對原有生產(chǎn)線布局影響小。且該系統(tǒng)的垂直提升裝置、橫向移載裝置、隨行安裝裝置均可實(shí)現(xiàn)多段速度、多段行程調(diào)節(jié)，可兼容多款車型的共線生產(chǎn)，柔性程度大幅提升，可擴(kuò)展性強(qiáng)。

優(yōu)化工藝流程排布

采用該自動(dòng)上料系統(tǒng)后，操作無需再承擔(dān)風(fēng)窗玻璃的搬運(yùn)上線工作，減少了人工搬運(yùn)浪費(fèi)。同時(shí)，在等待風(fēng)窗玻璃運(yùn)送到主線期間，操作者可以完成卡子，飾條等零件的安裝，給內(nèi)飾線的工藝流程排布帶來極大便利。

未來，隨著各主機(jī)廠生產(chǎn)節(jié)拍的提升，以及對多車型多品種混線生產(chǎn)的需求增加，上述自動(dòng)上料系統(tǒng)在總裝車間的應(yīng)用將進(jìn)一步擴(kuò)大。